Обикновено температурните измервания се правят на множество места за автомобилни тестове. Въпреки това, когато свързвате дебели проводници към термодвойки, дизайнът и точността на термометъра страдат. Едно решение е да се използва ултра фин проводник с термодвойка, който осигурява същата икономия, точност и надеждност като стандартния проводник. Първоначално разработена за известен немски производител на автомобили, Omega Engineering предлага правилното решение, за да отговори на тези изисквания.
Например, помислете за малък обект с размер само няколко милиметра, който трябва да бъде измерен при температура от 200 °C. Когато използвате контактен сензор при температура на околната среда, голямо количество топлина от обекта ще бъде прехвърлено към температурния сензор. В резултат на това температурата на обекта ще падне, което ще доведе до неточни резултати.
В други случаи в конструкцията трябва да се пробият отвори за монтиране на температурни сензори. Ако трябва да се установи температурен профил, може да са необходими десетки или дори стотици сензори.
Илюстративен пример са измерванията с термодвойки в и около пластмасови брони. Тук целостта на конструкцията бързо се нарушава от проводници с по-голям диаметър.
Omega Engineering специално проектира 5SRTC-TT-T и 5SRTC-TT-K тънки кабели за термодвойки, за да преодолеят тези проблеми. Цената е доста икономична за приложения, използващи стотици термодвойки.
Този тънък и изключително прецизен екраниран проводник от термодвойка тип К е с диаметър само 2,4 мм за последователно и надеждно измерване на температурата. Намалява въздействието върху малки цели или цели, изискващи пробиване.
Тази информация е получена, проверена и адаптирана от материали, предоставени от ОМЕГА Инженеринг ООД.
Автомобили Omega Engineered. „Автомобилно изпитване с тел от термодвойка с тънък диаметър“.
Автомобили Omega Engineered. „Автомобилно изпитване с тел от термодвойка с тънък диаметър“.
Автомобили Omega Engineered. 2018. Автомобилни тестове с термодвойка с малък диаметър.
В това интервю AZoM разговаря с Дейв Сист от GSSI, Роджър Робъртс и Роб Сомерфелд за възможностите на Pavescan RDM, MDM и GPR. Те също така обсъдиха как може да подпомогне производството на асфалт и процеса на асфалтиране.
След Advanced Materials 2022, AZoM разговаря с Камерън Дей на Уилям Блайт за обхвата на компанията и бъдещите цели.
На Advanced Materials 2022 AZoM интервюира Андрю Терентиев, главен изпълнителен директор на Cambridge Smart Plastics. В това интервю ще обсъдим новите технологии на компанията и как те революционизират начина, по който мислим за пластмасите.
Диамантът Element Six CVD е синтетичен диамант с висока чистота за електронно термично управление.
Разгледайте мрежовия радиометър CNR4, мощен инструмент, който измерва енергийния баланс между късовълновото и дълговълновото далечно инфрачервено лъчение.
Добавката Powder Rheology разширява възможностите на TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) за прахове за характеризиране на поведението по време на съхранение, разпространение, обработка и крайна употреба.
Тази статия предоставя оценка на живота на литиево-йонните батерии, с акцент върху нарастващото рециклиране на използвани литиево-йонни батерии за устойчив и кръгов подход към използването и повторното използване на батериите.
Корозията е разрушаване на сплав под въздействието на околната среда. Използват се различни методи за предотвратяване на корозионно износване на метални сплави, изложени на атмосферни или други неблагоприятни условия.
Поради нарастващото търсене на енергия, търсенето на ядрено гориво също се увеличава, което допълнително води до значително увеличение на търсенето на технология за следреакторна инспекция (PVI).